Karbon paglabas mula sa mga komersyal na sasakyang panghimpapawid ay maaaring mabawasan ng humigit-kumulang 16 % sa pamamagitan ng mas mahusay na paggamit ng direksyon ng hangin
Ang mga komersyal na sasakyang panghimpapawid ay gumagamit ng maraming gasolina upang makabuo ng sapat na kapangyarihan upang mapanatili ang paglipad. Ang pagsunog ng mga panggatong ng aviation ay nag-aambag sa greenhouse gases sa kapaligiran na siya namang responsable para sa pag-iinit ng mundo at klima pagbabago. Kasalukuyan, karbon Ang emisyon mula sa mga eroplano ay bumubuo ng humigit-kumulang 2.4% ng lahat ng gawa ng tao na pinagmumulan ng CO2. Ang bilang na ito ay malamang na lumago sa paglago sa sektor ng aviation. Kaya't kinakailangan na tuklasin ang mga bagong paraan upang mabawasan ang paglabas ng carbon mula sa mga airliner at upang mapahusay ang kahusayan. Maraming paraan ang naisip para mabawasan ang carbon emission mula sa mga eroplano. Isa na rito ang pagsasamantala sa direksyon ng hangin lalo na sa mga long-haul flights.
Ang ideya ng paggamit ng direksyon ng hangin sa aviation upang mabawasan ang paggamit ng gasolina ay hindi bago ngunit ito ay may mga limitasyon. Mga advance sa puwang at atmospheric sciences ay pinagana na ngayon ang buong satellite coverage at global atmospheric dataset. Natuklasan ng pangkat ng pananaliksik ng University of Reading na ang mga transatlantic na flight sa pagitan ng London at New York ay makakatipid ng hanggang 16% ng gasolina sa pamamagitan ng mas mahusay na paggamit ng direksyon ng hangin. Sinuri ng team ang humigit-kumulang 35000 transatlantic na flight sa pagitan ng 1 Disyembre 2019 at 29 ng Pebrero 2020 at gumamit ng pinakamainam na teorya ng kontrol upang mahanap ang pinakamababang ruta ng oras. Ang mga natuklasan ay ipinahiwatig sa isang agwat ng daan-daang kilometro sa pagitan ng karaniwang mga aktwal na landas ng paglipad at mga landas na na-optimize ng gasolina. Maaaring makatulong ang update na ito na mabawasan paglabas ng carbon sa maikling panahon nang hindi kinasasangkutan ng anumang bagong capital outlay para sa mga teknolohikal na pagsulong.
***
Source:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. Pagbabawas ng mga transatlantic flight emissions sa pamamagitan ng fuel-optimized routing. Mga Liham ng Pananaliksik sa Kapaligiran, Tomo 16, Bilang 2. Inilathala noong Enero 26, 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
